京陽消防從廣東省消防部門獲悉，8月19日上午8時左右，位于廣東省惠州市惠城區的TCL香榭園小區地下停車場突發火災，事故中，三部轎車及數輛電動自行車遭受嚴重燒毀，但此次火災并未造成人員傷亡。經過詳細調查，確認火災的起因系一輛二手新能源汽車的電池發生熱失控所引發。

新能源轎車自燃的元兇

  經過對去年超過270起新能源車火災案例的深入剖析，專家們得出了一個重要結論：在這些火災中，僅約10%是由于碰撞事故所導致，而超過半數的火災竟然發生在車輛充電或靜置不動的狀態下，這些火災的主要根源都被鎖定為電池熱失控，而充電、碰撞、泡水等使用不當，都可能引發動力電池內部短路，溫度失控飆升，最后導致起火。

事故高發期

  根據近6年的新能源車火災事故報告來看，6-8月歷來都是事故明顯的高發期。具體到一天當中，7-9點和13-18點的起火數又相對集中。

京陽消防安全提示

  新能源汽車一旦發生火災，通常情況下會有足夠的安全逃生時間窗口。因此，首要且最重要的是立即離開車輛，切勿嘗試自行滅火或進行其他可能危及個人安全的行為。應立即撥打緊急電話報警，并等待專業的救援人員到場進行安全有效的滅火和救援行動。這樣做能夠最大限度地保障人員安全，并減少火勢的進一步蔓延。

電池燃燒后

內部反應劇烈，燃燒猛烈

且存在爆炸風險

易造成重大傷亡

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相關案例

  今年6月24日，韓國京畿道一電池廠發生火災，造成23人遇難，其中17名為中國公民。經調查，事發時廠房二樓堆放電池成品的區域突然冒出白煙，隨后發生燃燒和爆炸，現場工作人員試圖用滅火器撲滅火情，但未能成功，大量煙塵伴隨著爆炸和火光吞噬了整個車間。

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應選用什么類型滅火器？

  面對鋰電池起火，干粉滅火器雖能暫時撲滅周圍火焰，卻難以遏制鋰電池內部的熱失控現象。在此情境下，水或水基型滅火器成為了更為適宜的首選滅火工具，它們能更有效地應對鋰電池火災。

  特別需要強調的是，使用水或水基型滅火器時，應確保鋰電池處于低電壓狀態，以避免觸電危險。然而，若鋰電池已連接交流電源并起火，務必先切斷電源再行澆水滅火，這是因為直接澆水可能引發觸電事故，且220V交流電在水的存在下可能產生電解作用，導致二次火災的風險顯著增加。因此，安全操作至關重要，確保在滅火過程中人員安全及火勢得到有效控制。

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鋰電池火災撲救方法

  目前，鋰離子電池火災撲救主要有以下幾種方法。

  1. 將滅火效果較好的滅火劑與降溫效果較好的滅火劑相結合。如使用全氟己酮和細水霧先后進行滅火，利用全氟己酮優良的滅火作用熄滅電池火焰，隨后利用細水霧的降溫作用，及時降低熱失控電池溫度和環境溫度，防止電池發生復燃和熱失控傳播。

  2. 通過間歇噴射滅火劑的方式進行高效滅火降溫。以全氟己酮作為滅火劑，發生火災時，首先噴射大量的全氟己酮進行滅火，降低模組中可燃氣體的濃度。隨后根據溫度變化，多次少量的間歇噴射全氟己酮，進行有效降溫和維持模組中全氟己酮的滅火濃度，防止電池發生復燃。

  京陽消防作為一家致力于公共安全與防災減災的專業機構，長期以來，始終將電動車自燃事故作為重點關注的領域之一。隨著電動車市場的迅速擴張，其便捷性和環保性受到了廣大消費者的青睞，但隨之而來的安全隱患也不容忽視。電動車自燃事件頻發，不僅給車主的財產安全帶來巨大損失，也對社會公共安全構成了嚴重威脅。

  為了有效預防和應對電動車自燃事故，京陽消防采取了多項積極措施：

  1、加強宣傳教育：京陽消防定期通過線上線下渠道，向公眾普及電動車安全使用知識，包括正確充電方法、避免過度使用、定期檢查電池狀況等，提高公眾的安全意識和自我保護能力。

  2、向公眾提供質優價廉的滅火器材，是保障社會公共安全、提升民眾自救能力的重要舉措。京陽消防深知，在緊急情況下，一個可靠且易于獲取的滅火器材能夠迅速控制火勢，減少損失，甚至挽救生命。因此，我們致力于與國內外知名消防器材生產商合作，嚴格篩選產品，讓每一件滅火器材都符合國家安全標準，性能卓越，質量可靠。

  展望未來，京陽消防將繼續秉承“安全第一、預防為主”的消防理念，緊跟國家新能源發展戰略，不斷創新進取，為保障國家新能源汽車的戰略部署，為保障公眾消防安全，貢獻自己的力量。我們相信，在國家的引領和支持下，新能源產業必將迎來更加廣闊的發展前景，而京陽消防也將在新時代的征程中書寫更加輝煌的篇章。

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